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直到将脑控光脑的技术研发至可以运用到重甲这种庞然大物上，机甲的功能产生了质的飞跃。
当然，这也意味着大脑的承载能力决定了机甲驾驶的上限，手操机甲彻底退出舞台后，机甲驾驶甚至隐隐有“唯基因论”
的架势。
这些事与萧柯窦关系，大概就是他来的不是时候，手操机甲已经成为历史，连一个勤能补拙的机会都不给他。
而脑控机甲最大的好处就是，付兰随便在重甲的哪个角落，重甲都是归她操控。
萧柯窦不知道星甲上四个驾驶员是什么情况，但在重甲上，付兰是这里唯一的主宰。
虽然在正式情况下，重甲也会配备副驾驶，但正常情况下，重甲上副驾驶的权限要远低于主驾驶，大部分时候副驾驶会选择不连接机甲，毕竟随时都可能会出现忽然被主驾驶夺取操作权限的情况。
在宇宙中枯燥的驾驶机甲，驾驶员本就很容易暴躁，突然被人拿走权限的滋味也并不好受。
副驾驶本身是为了防止意外准备的，而不是让副驾驶成为主驾驶的意外。
付兰离开驾驶区域没多久，萧柯窦就伸手在一个红色的按键边打转。
一般而言，这种颜色都代表着“危险”
或者“重要”
。
而且这副跃跃欲试的模样看起来非常欠揍。
“这个按键表示紧急状态。”
付兰的声音不知道从哪儿传了过来。
“你可以看到？”
萧柯窦问。
付兰轻笑一声，说：“这不就是你想试探到的答案吗？”
连接上重甲时的状态与付兰在星海荣光号上，获得朵维斯部分权限时的感受类似。
宛如“神明”
的视角。
因此驾驶员长时间驾驶机甲后很容易产生太空综合症。
这个“长时间”
因人而异，这也是机甲驾驶“唯基因论”
的一大论点。
“如果按下会怎样？”
萧柯窦问。
“不会怎么样。”
付兰漫不经心地说，“在我的精神稳定，机甲没有出现问题的情况下，你随便按，重甲不会有任何反应。”
萧柯窦：……
所以付兰走之前跟他说的“不要乱动”
，其实也是一种试探吧？
这样恶劣的付兰给萧柯窦的感觉又熟悉起来，一度挤掉了萧柯窦心里的某种想法。
接着萧柯窦听见付兰说：“要不要试试看进入副驾驶状态？”
不知道是因为付兰用的反问语气，还是因为传音设备，这句话听起来相当的温和。
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