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访得漕运改海后的多处造假、扰民、害民罪状，请陛下明察！”
崇祯显然有些不敢相信：“竟有此事？容你慢慢说来。”
朱大典抖擞精神：“首先，沈廷扬宣称漕粮海运，只需每石五钱多银子，可据臣暗查，这个价钱目前只有他们沈家的船队敢如此报，实际上普天之下，并无第二家应此低价。
朝廷如果想自建船队、自练水手，也能做到那么低价么？海运需要培训大量能跑海的水手，目前的内河漕丁如果不经严加操练，根本无法出海。
但如今天下能号召出数千上万海船水手的，仅有苏州沈廷扬与福建郑芝龙。
朝廷若是让他们为朝廷练海船水手、他们肯么？练出来，还是这个价么？
而如果朝廷不自行练卫所运军、自造海船，那便是把国之重器，操于官员之手，将来谁知会不会尾大不掉？这种险，臣以为陛下冒不得！
自成化年间，朝廷改行长运法以来，祖宗定法反复强调漕运必须以卫所运军承运，不能以民间自运，怕的便是命脉操于人手！
等朝廷依赖了他沈廷扬之后，他要是借口涨价，编造一些风浪谎言，说五钱银子办不下来，要一两银子，二两银子，涨到和原先内河漕运一样昂贵，到时候陛下是答应还是不答应？
他现在根本就是在拿赔本的低价赚取陛下答应他改制，一旦得逞、陛下依赖于他之后，这个价钱是根本不可能长久的！”
朱大典的反击，也是一气呵成，先对着最重要的一个点，狂打猛攻。
这番道理，用现代语境翻译一下，就是“国家战略命脉必须国资国企，不能给民资插手的机会”
。
沈廷扬现在是户部官员，他也是为朝廷办事，把自家资源拿出来优化重组。
但怎么说也只是类似于晚晴的“官办民营”
，资源出资是民间的，只是接受政府的管理和监督。
崇祯在这些问题上也不专业，听了朱大典的奋力驳斥，他也立刻犹豫了下来，转向沈廷扬：“沈卿，此事你如何解释？”
沈廷扬连忙谦恭回答：“陛下！
黄海航运，天下并非只有臣族中一家！
只是其他各家小一些。
朝廷在登莱也多有卫所水师、得用官船，怎能说臣有要挟朝廷之力？
最多只是臣家自隆庆开关以来，八十多年五世跑海，造船训练水手有些心得。
若是朝廷担心，臣愿将臣家中造船技艺的独到之处，全部传授给工部相关衙门、绝不藏私！
水手操练经验心得，也可全部与登莱、天津等处水师卫所交流！
更何况，朱大典说臣承包朝廷运粮给的是亏本价、是在欺骗陛下答应变法，这更是无稽之谈！
哪怕每石五钱银子，还是略微有利可图的。
找别的海商，只要量大，也能答应下这个价格！
何来欺君！”
沈廷扬的答辩很有分寸，先把问题分成两块，一块是定性分析，说他“垄断”
、“威胁朝廷漕运命脉”
，这个必须严格澄清，证明自己不垄断，而且朝廷想学什么，他愿意“倾囊相授”
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